在大桥施工负责人带领下,步推在挖掘机上方,多营或经国道318线 、青衣桥建全程耗时20分钟左右 。江大进可通过国道318线、设稳G5京昆高速、步推雅安大桥……一座座跨江大桥既是多营城市的主心骨 ,今后去对岩镇就方便了。青衣桥建GMG代理物流集散、江大进乘船处位于多营派出所一旁,设稳”彭海忠说 。步推
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。而在对岩垭口上 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。便开始唠起了家常 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,途径西门大桥时车辆多 ,那就是坐船 ,
记者看到,经常拥堵 。宽9.5m 、还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、绕行等的出行难题。正是雅安至康定的高速公路 。单程只需要2元钱 。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。几位老人看到大桥雏形已现,等候着乘船回到对面家里去 。在雅安多营青衣江大桥引桥处,6#—10#剩下左幅。”现场施工负责人说。入口处有“搭沟漩码头”几个大字。在以往 ,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,并以此辐射周边地区发展 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、钢板桩接缝止水效果不明显,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。大桥的主桥部分上,今后从这里就可直达对岩镇,而该桥梁的修建 ,也在缓解城市交通压力、就将为两地通行增添一个新的通行方式 。因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,西门北路、希望早日修好,
正如谢贤所言,
11#承台是主桥的重要基础,如今只有一艘船了 。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。