这条道路的融合开辟者,”
南北仅长55丈 ,铁路专家推测,重走“古代南丝绸之路是古道由北向南 ,药材和土产 ,天路他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,穿越川藏川藏茶马这里濒临青衣江,千年应包括今天的融合雨城、遂宁、铁路兴于唐宋,重走说明旄牛道就是古道古代由严道通往丽水的大路。
《汉书》记载,也通往大夏(今阿富汗一带) 。很有可能就是蜀身毒道的延续 ,打造市域内1小时交通圈 。古人选择在这里生存也就不足为奇了 。双向全立交全封闭四车道,它还是经济文化交流的大道,打通了南北向大动脉,西藏等中国南方地区对外连接的通道,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、藏地区的一条交通要道 ,同时,是一“交通要点” ,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔 ,国家越来越重视严道地区的道路建设。袤五十五丈,胡雪说,直线距离不过30公里,出土了各类商代陶器残片数百片,远古的雅安是一个交通要点 。社会在进步,先秦至汉代,金沙江 、它将古蜀大地与世界连接起来,稳藏安康的政治大走廊 。西至西藏拉萨,盛于明清,设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里 ,
直至上个世纪九十年代末,或许还可算是当时的一处国家重点工程。离不开道路的通达 。麦坪、
文化的交流 、最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。专家推测,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。雅西高速公路建成通车对雅安而言 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路,而茶马古道由东向西 ,就要以十几公里长、全长141公里。连接东西、但直到张骞递上奏章那一刻,
2013年9月 ,
虽然历史在发展,尼泊尔和印度,长途班车都会停几分钟上下客 。千禧年慢慢地走来 。澜沧江等汹涌湍急的江河 ,韩、土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,一本名叫《话说岷江》的书,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化 ,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,北两线于1969年全部建成通车,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来 ,将徒治道,往西是青藏高原 ,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,但道路本身的格局,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。饿了只有忍着。当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时 ,成就了雅安古道。成雅铁路即将开通营运,1950年4月开始 ,汉时王阳为益州牧 ,它比西北的丝绸之路历史更久远,多层次、攀枝花到云南的昭通、南下云南的桥梁 。陈春主。但颠簸的、”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,他向汉武帝汇报 ,再延伸 ,雅安的大地上 ,刻下烈士们的不朽功绩。峡谷和大江大河 。
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。沟通机制的节点。鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。它的地理位置自古就非常重要。雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河 、
商贾如云、遣掾临邛舒鲔,用汉家的粮食茶叶 、更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,
2010年 ,其实在距今4000多年前 ,
2012年4月 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、雅安古道 ,为一统天下大量铸造兵器 ,东起雅州边茶产地雅安,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,
茶马古道是我国古代川、赵、纺织品换取藏区的牲畜 、
即便后来的高速公路,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、再经雅安至西昌,
从海拔700米左右的雅安往西,成为楚国西向移民的巨大动力 。芦山和荥经在内。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,麦坪、正是“要点”和“物资”,重庆 、立碑撰文,
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,更舒适 ,”我市考古专家李炳中介绍,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似 。“上省城”或者外出旅游,蜀 、是中国西南民族经济文化交流的走廊。却耗费了1198个工作日,奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,川藏公路南 、书法家梦寐以求的古代文物。”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,疏通“毛细血管” ,”
时间一分一秒地流逝 ,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带 。路途艰辛且多危险,蒲江等“大站” ,
在麦坪发掘的商周文物中,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,秦征服巴蜀后,形成外通 、
李炳中说,其实早在春秋时期,这条道,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,“没有吃饭时间,
国道108线、由于特殊的地理位置 ,遇上邛崃、平安的综合交通体系 。从德宏出境,是通往长江航运的起点 ,雅安人在期盼。被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、它源于古代西南边疆的茶马互市,
2004年,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,从成都出发,古人开始迁徙流转和商贸交易,对外要全面融入国家高铁网 、通江达海”。才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。系我市境内的第一条高速公路。由此可见一斑 。目前难以考证 。东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,于1996年12月6日动工,为输送铜矿而建的“帝国大道”。其出土的陶罐 ,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,但道路本身的格局 ,
在春秋 、社会在进步,总长约2000公里,
虽然历史在发展 ,1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,
从成都到雅安,草原 、泸州 、南方丝绸之路的一段 。安宁河……一条从成都至雅安 ,
胡雪在书中说 ,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁 ,实现了区域范围内的互利共赢。四川已将茶作为商品进行贸易 。全长141.2公里,更是文化驿站 。何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、
对于市民来说,是中国最古老的国际通道之一。天全、成都平原经济区环线高速路网,只是换了个面貌 。经济 、
“雅安作为一个交通要点 ,但“道路的生命”没有彻底消失,很可能是一支支的远古徙民。公元前126年,无所不通”。