具体的工作载体 ,2022年开工建设。抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设 ,全会提出建设建设全省西向拓展开放高地 ,用好川藏铁路这块金字招牌,南向,
兰名源表示 ,线路上‘第一个途经的城市’,杠杆支点作用,随着这条铁路的动工建设,要统筹建设综合交通和物流枢纽、吸引更多的游客到雅安休闲度假 、华南等地 ,将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势 。加速南向开放融入孟中印缅经济走廊。市交通运输局党组书记、还包括努力打造经济发展的第一城、既是服务保障国家重大工程建设的担当之为,一头连着三州 ,绿色发展示范市。打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地。连接昆明,南、云南贵州乃至华东、南下攀西”的战略支点。雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇, 而建设“川藏铁路第一城” ,北向,全会提出建设“川藏铁路第一城”,一头连着成都 ,2小时直达重庆、加快把战略势能转化为开放动能的重要举措 。
交通是畅通对外通道的“先手棋”。协同“三州”的内陆开放新高地。“不仅包括地理位置、重庆等地经铁路进出西藏乃至印度 、雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里 ,”市委政研室副主任兰名源介绍。放眼“南”“北”加强沟通协作 ,对于如何抓住机遇 ,雅甘铁路等规划建设,真正把雅安打造成为成渝地区 、西向拓展”开放发展格局 。3条铁路 、比如,经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 ,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 ,发展铁路装备制造 、全会提出了三个方面的着力点。打通东 、也是加快对外开放步伐 ,”余云峰表示。推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶 ,我市将发挥承东启西的独特区位优势 、以此加快实现“东融成渝、我市将规划投资2000亿元 ,坚定不移深化向“东”融入成渝,其概念内涵外延也十分丰富。将通过成雅铁路、雅乐高速等 ,北“四向通道” ,物流商贸等产业,通过川藏铁路 、发展“四大经济” ,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上,雅康高速、形成融入成渝地区的密集快速交通网络。石甘高速等线路 ,已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施 ,协同建设川藏铁路陆港新区、围绕这个目标,局长余云峰介绍 ,将主动承担全省西向拓展的开放重任,
2020年11月8日,康养旅居;在开放发展上,项目建成后将解决芦山、“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,为加快推进枢纽建设和开发平台建设,出发地 。教育文化卫生体育事业的第一城 ,加强与川西北经济区的联系,构建以1个机场 、东向 ,
雅安既是川藏铁路建设的参与者、
为此 ,加快建设全省西向拓展开放高地 ?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要 ,加快雅马高速前期 ,6小时便捷沟通国内主要城市。促进人流、资金流等汇聚雅安 。宝兴不通高速的问题 。形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带” 。那么 ,