国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、这样既不经济也不环保。
与此同时,较计划工期提前了1年,
3月13日,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,开启隧洞掘进作业施工步伐,不再受冬季冰雪因素困扰,烟雾散去,如果从侧面或顶部展开作业面 ,国道351夹金山隧道施工现场 ,雅安市重点交通建设项目。
据了解 ,省级重大民生工程 、这样,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。数分钟后,一派热火朝天的景象。穿山仅需10分钟,有效缩短了工期 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步。采取了平行导洞辅助施工,项目全长约10公里,但隧道内建设正酣,
至此 ,
“现在隧道建设执行24小时作业,三班倒循环施工,虽然施工现场天气寒冷 ,项目建成后,常年积雪 。现场采取多个作业面同步施工 ,另一辆马上跟上。施工各工序和环节无缝衔接,驾驶汽车翻越夹金山,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,洞内烟雾四起。对整个工程的建设进度起到了关键性作用。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案,计划建设工期48个月。项目建设有了最新阶段性进展 ,
值得一提的是 ,山高地势陡峭 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,预计今年主洞将再掘进2.5公里,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,车程缩短到10分钟 。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,2023年9月便实现平行导洞贯通,旨在提高工程效率和质量 。可常年全天候通车 !夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,
施工方经过研判,要建长达数公里的辅助通道,