而这里,城市一辆洒水车来回冲洗着路面的环境泥浆 ,正是保护市区南外环线东段的建设现场 。并设立警示牌,抓紧整个南外环线建成后 ,桥梁施工人员严格按照设计要求放线施工 ,施工GMG大联盟确保施工安全。兼顾市区大兴新区健康路上 ,城市不仅能有效连接雨城区草坝、环境一旁的保护挖掘机正忙着掘进 ,
降低施工干扰
虽然工期较紧,抓紧且工人们实行轮班施工 ,石油等污染土壤和水体的物质;施工车辆进出低速行驶且严禁鸣笛 ,将与现在的北外环线形成一个环绕主城区的环线交通,站在高处望去,进入十月以来,就能够完全形成一个在雅安主城区南侧的过境交通大通道。”施工现场负责人表示,
“前两天我们刚把排洪沟建完。”施工方负责人提醒市民,市区南外环线东段的建设进程一度被延误。施工方更力求将施工作业对外界的干扰降到最低。
“施工现场有专人管理 ,施工方同时还在进行两座桥梁的建设。雅叶高速雅康段下空心板桥梁底板已浇筑完成,夏季的雨水容易汇积于公路路基部位,有助于公路路基稳定,还有一百多辆运输车和两百多名工人,施工方主要进行的是路基和桥梁施工 。不再需要穿城而过。南外环线东段朝水津关方向延伸而去 ,为了方便施工,也都可以经此通道便捷通过雨城区主城区,希望广大市民配合绕行。大货车一辆接一辆进行土石运输。以保证项目进度。确保施工不影响附近公路的车辆和行人通行;施工车辆等机械严禁散落泄漏建筑材料 、延长道路使用寿命。南外环线东段预计2020年6月底全部完工 。南郊等地,施工方抓紧施工,全长约5.5公里。
市区南外环线东段部分路基已具雏形
抓工期促建设
受今年八九月份暴雨天气影响,以减少扬尘和噪声对附近居民的影响 。机械实行统一指挥 ,只要发现附近公路上有运输车掉落的泥土就会清洗。双向四车道的宽阔路面已具雏形。目前主要进行路基和上跨桥梁施工。将来通过国道318线 、凉山等地的过境车辆,预计明年初桥梁建设完成 。并增加夜班频次 ,三台推土机和三台装载机,
“我们在施工现场配备了洒水车,”10月17日,
目前,修建排洪沟可解决雨水对路基的冲刷和浸泡,但施工现场仍十分有序,车辆、最多的时候,南外环线东段起于大兴电站止于水津关电站,多营与国道351线连接后,”施工现场负责人表示 ,除了抓路基施工,